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2023國產(chǎn)新能源車企高層變動 理想入職最多 小鵬離職居首

【CNMO新聞】在過去的2023年，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)可以說繼續(xù)快速發(fā)展，這也使得各家車企的高層人員流動變得愈發(fā)頻繁。2月18日，有媒體統(tǒng)計了2023年全年中國七大新能源車企核心管理層變動情況，并且進行了統(tǒng)計和總結(jié)。

該媒體選取了截至2023年末新能源車市值排名前七的公司，即比亞迪、理想、蔚來、小鵬、賽力斯、長城與零跑。并就上述7家公司的高管變化情況進行了統(tǒng)計。結(jié)果顯示，2023年，在離開高管數(shù)量上，小鵬以10名高管穩(wěn)居第一，除了原制造副總裁蔣平是退休外，其他8名副總裁和總監(jiān)級別高管均為離職，甚至還有前采購部負(fù)責(zé)人李豐因反腐行動而被帶走調(diào)查的情況出現(xiàn)，這也從側(cè)面反映出小鵬在去年組織上存在著不小震蕩。長城和零跑分別有4名和3名高管出走，長城三個品牌都換了CEO，而零跑前總裁則被告知未續(xù)約合同。

中國七大新能源車企2023年核心管理層變動情況（圖源晚點Auto）

而在高管加盟、升任、轉(zhuǎn)崗方面，去年銷量表現(xiàn)亮眼的理想則排名第一，共新來了9名新高管，并且從華為。榮耀等科技企業(yè)引進了不少人（包括從iQOO挖來的宋紫薇），而小鵬高管團隊也迎來了多個新面孔，除了從自家提拔上來的新人外，最大的人事變動則是2023年1月前長城汽車總裁王鳳英的加盟，他的到來也標(biāo)志著何小鵬希望對集團內(nèi)部進行全面整改。此外，長城、問界、比亞迪等也加大了高層的引進，并且都將智能化和智能駕駛方面作為接下來發(fā)展重點。

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（本文來自于手機中國）